• <nav id="asewq"></nav>
  • <dl id="asewq"></dl>
  • <noscript id="asewq"><wbr id="asewq"></wbr></noscript>
    <abbr id="asewq"><source id="asewq"></source></abbr>
    Главная страница>Эксклюзив
    www.949567.com | 03. 05. 2013 Шрифт: a a a

    Инженерные решения морского виадука "Сянган-Чжухай-Аомэнь"

    Ключевые слова: Инженерные решения морского виадука "Сянган-Чжухай-Аомэнь"

    Видео

    Из Сянгана в Аомэнь за полчаса. Это станет возможно с введением в эксплуатацию самого длинного моста через море. Его общая протяжённость - 55 км. Вместе с тем время в пути между городами Сянган, Аомэнь и Чжухай сократится в 5-6 раз. Прокладку подводного туннеля эксперты называют одной из самых трудных частей проекта "Сян-чжу-ао". О грандиозности проекта - в нашем следующем материале.

    Инженерные решения морского виадука "Сянган-Чжухай-Аомэнь"

    Мост будет иметь форму буквы "игрек" и соединит три города. Он имеет крайне важное значение для развития экономики, однако за удобства приходится платить - проект станет одним из самых дорогостоящих в мире. Более того, конструктурские решения невероятно сложны. По словам экспертов, "Игрекообразный" мост не может быть единым целым. В середине самой длинной части, соединяющей Сянган с Аомэнем, мост уходит под воду и превращается в туннель.

    Лю Сяодун, Главный инженер проекта:

    "Этот мост будет пересекать несколько важных каналов, в том числе Линдин и Тунгу. Однако, если строить мосты в этих районах, то они должны быть очень высокими с большим расстоянием между несущимми колоннами, чтобы крупные суда могли пройти. А в этом случае мост может помешать воздушному сообщению".

    Изначально проектировщики планировали строительство цельного моста, который бы проходил через Линдин - важный международный морской маршрут. В этом случае, чтобы обеспечить проход большим судам, виадук должен быть не ниже 80 метров, а высота колонн в этом случае достигала бы 200 м. Однако, близость сянганского аэропорта не позволит такой гигантомании. Компромисс нашли - на участке Линдин решили мост заменить подводным туннелем. Его протяжённость составит 36 км. Туннель будет проходить через 2 искусственных острова.

    Лю Сяодун, Главный инженер проекта:

    "Схема "мост-остров-туннель" - оптимальное решение для нас. Так мост не помешает ни воздушному, ни морскому транспорту".

    Строительство моста-туннеля Сянган-Чжухай-Аомэнь началось в декабре 2009 года. К 2016-му проект планируется сдать в эксплуатацию.

    Источник:CCTV.com

    Источник: www.949567.com

    Отзывы посетителей сайта

    Комментарии
    Ваше имя
    Анонимный
    Комментарии (0)

    Самые читаемые новости

    主站蜘蛛池模板: 亚洲av日韩综合一区在线观看| 99久久伊人精品综合观看| 亚洲国产成a人v在线观看| 岛国片在线观看| 97一区二区三区四区久久| 久久精品无码一区二区无码| 亚洲av成人一区二区三区| 影音先锋男人看片资源| 野花香高清在线观看视频播放免费| 亚洲小说区图片区另类春色| 久久中文字幕无码专区| 国产成人AAAAA级毛片| 欧美成人免费tv在线播放| 国产国产人免费人成免费视频| 久久亚洲精品中文字幕三区| 一个人看的www免费高清| 亚洲精品高清国产麻豆专区| 成人无遮挡裸免费视频在线观看| 成人免费av一区二区三区| 国产香蕉国产精品偷在线| 久久综合伊人77777| chinese男子同性视频twink| 国产精品久久女同磨豆腐| 国产又黄又刺激又爽视频黄| 午夜影放免费观看| 欧美人与牲动交xxxxbbbb| 色噜噜噜噜亚洲第一| 成人污视频在线观看| 老色鬼久久亚洲av综合| 欧洲美熟女乱又伦免费视频| 女人18片免费视频网站| 最好看的免费观看视频| 四虎4hu永久在线观看| 亚洲免费观看在线视频| 黑人粗大猛烈进出高潮视频| 国产乱码精品一区二区三区四川人| 日本工囗邪恶帝全彩大全acg| 男女做羞羞的事漫画| 春丽全彩×全彩番中优优漫画| 香港三级午夜理伦三级99| jzzjzzjzz日本|