Железная дорога Момбаса - Найроби
Железная дорога Момбаса-Найроби является начальным участком железнодорожной сети Восточной Африки. Ее общая протяженность составляет 471 км, запланированная пропускная способность грузоперевозок 25 млн. т, запланированная скорость пассажирских перевозок 120 км в час, а грузовых перевозок 80 км в час. Она соединяет столицу Кении Найроби и самый большой порт Восточной Африки – Момбаса. Это первая зарубежная железная дорога, построенная полностью в соответствии с китайскими стандартами. В связи с тем, что это также первая железная дорога в Кении, построенная за последнее столетие, ее называют “ дорогой века”. Строительство данной линии было официально начато в октябре 2014 г., пробный пуск поездов запланирован на 1 июня 2017 г. После завершения строительства время в пути от Найроби до Момбаса, которое ныне составляет более 10 часов, сократится до 4 часов. Согласно долгосрочным планам развития, эта железная дорога должна соединить 6 стран – Кению, Танзанию, Уганду, Руанду, Бурунди и Южный Судан. Она стимулирует создание современной железнодорожной сети в Восточной Африке и развитие региональной экономики. Согласно статистике, благодаря строительству данной железной дороги в Кении будет создано дополнительно около 30 тысяч рабочих мест, а ежегодный прирост ВВП страны вырастет на 1,5%. После завершения строительства стоимость местных перевозок снизится на 40%.
?
蒙內鐵路
蒙內鐵路是東非鐵路網的起始段，全長471公里，設計運力2500萬噸，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，是首條在海外全部采用“中國標準”建造的鐵路。因為是肯尼亞百年來修建的第一條新鐵路，所以有該國“世紀鐵路”之稱。該鐵路于2014年10月正式開工建設，預計2017年6月1日開通試運行。建成后，蒙巴薩到內羅畢將從目前的10多個小時縮短到4個多小時。根據遠期規劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，促進東非現代化鐵路網的形成和地區經濟發展。據統計，蒙內鐵路建設期間，為肯尼亞帶來近3萬個就業機會，年均拉動國內生產總值增長1.5%。建成后，當地物流成本可以降低40%。
?