Железная дорога Китай – Таиланд
Железная дорога Китай-Таиланд – первая железная дорога в Таиланде со стандартной колеей, строительство которой совместно ведут обе страны. По предварительному плану общая протяженность дороги составит около 900 км. В 2012 г. во время визита тогдашнего премьер-министра Таиланда Йинглак Чиннават в Китай обе стороны выдвинули план ?Рис в обмен на высокоскоростную железную дорогу?. Но из-за возникших в политической ситуации Таиланда потрясений этот план пришлось отложить. 6 декабря 2014 г. государственное законодательное собрание Таиланда утвердило проект ?Меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству в строительстве железной дороги Китай – Таиланд?. В начале 2016 г. началось строительство участка Бангкок-Накхонратчасима, которое должно закончиться примерно через три года, а строительство всей линии завершится в течение 5 лет. Данный проект является примером эффективной состыковки китайской инициативы ?Один пояс – один путь? и программы таиландского правительства, возглавляемого Прают Чан-Оча, по созданию базовой инфраструктуры в стране. Основной участок железной дороги проходит по северо-восточному региону Таиланда. В связи с тем, что предумотрены станции во всех важных населенных пунктах на пути, строительство этой железной дороги значительно ускорит экономическое развитие данного региона и улучшит материальные условия жизни населения.
?
中泰鐵路
中泰鐵路是中國與泰國合作建設的泰國首條標準軌鐵路，按最初計劃，該鐵路全線總長近 900 公里。2012年，時任泰國總理英拉訪華，兩國提出“大米換高鐵”計劃，但隨著泰國政局的動蕩，這一計劃被擱置。2014年12月6日，泰國國家立法議會批準中泰鐵路合作諒解備忘錄草案。同年12月19日，李克強總理和巴育總理共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》的簽署，隨后，中泰鐵路進入正式協商階段。2015年12月19日，中泰鐵路項目在泰國舉行了啟動儀式。2016年初，中泰鐵路曼谷－呵叻段開工建設、大約三年內完工，而整條線路將在五年內建設完成。中泰鐵路合作項目是中國“一帶一路”倡議與泰國巴育政府基礎設施建設規劃有效對接的范例。中泰鐵路沿線主要途經泰國東北部地區，所經站點均為泰國重要城市，因此將大大促進泰國東北部經濟發展，惠及民生。
?